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（中央社記者蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。
新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。
新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。
他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。
林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多無線跳蛋，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。
柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。
林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。
苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212
中國時報【徐養齡╱竹市報導】
新竹市打造全台首座由全民參與設計的公有食物森林，除了環保署長李應元（見圖左二，徐養齡翻攝）親自參訪，日前更吸引台北市政府公園路燈工程管理處專程造訪，盼借鏡竹市成功案例，將經驗帶回北市活用。
市府指出，竹市食物森林從設計、搭建、栽種到維護均由市民參與，園區採環保概念、低碳原則，設立觀稼台、鎖眼菜畦、螺旋花圃等設施，種植蔬果、香草植物及季節蔬菜，也建置「雨水回收設施」、「落葉堆肥桶」等，充分回收運用各種資源。
北市府公園路燈工程管理處副總工程司王棟樑，5日帶領南港管理所轄下的南港區、信義區及文山區公園認養人，專程到竹市神物森林參訪，了解相關運作方式，聽取梧桐基金會樹藝師（Certified Arborist）顏嘉潤講解正確樹木修剪知識潤滑愛。
市長林智堅（見圖左三）表示，食物森林位於車水馬龍的都市綠帶區，從設計、完成到維護都是全民參與，結合社區力量、採用共享原則，並向下一代傳遞愛護地球和環境的價值觀。
食物森林成功在東區扎下種子，各區民代也積極為選區爭取，市議員李妍慧建請市府將綠化與環保概念推廣全市，在北區投入預算及教學團隊尋覓適合處所闢建北區首座食物森林，讓在地人也能體驗「食農生活」的樂趣。
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