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中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可新竹縣尖石鄉情趣按摩棒行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
（中央社記者張淑伶上海3日電）中國大陸女星趙麗穎登上大陸搜尋網站百度2016年度「十大熱搜女藝人」榜首。趙麗穎出道10年，近兩年快速走紅，成為大陸首位作品在網路播放量突破千億次的演員，身價受人矚目。
百度2日發布年度搜尋報告，「十大熱搜女藝人」榜首為趙麗穎，angelababy居次，林心如排第5，范冰冰第7。
趙麗穎1987年生，今年29歲。她在2006年參加雅虎搜星，隨後擔任馮小剛執導廣告片女主角。2011年在「新還珠格格」演出晴兒一角開始受到矚目，2014年的「杉杉來了」及2015年的「花千骨」兩齣熱播電視劇，讓她成為人氣女演員。
她今年推出的電視劇「老九門」和「青雲志」也獲得好評，前者是民國劇，後者是古裝玄幻劇，跨越時代的角色都難不倒趙麗穎。
台灣觀眾認識趙麗穎，不少是從仙俠劇「花千骨」開始。這部片也讓她在今年獲得「中國電視金鷹獎」觀眾喜愛的女演員獎。
趙麗穎作品以電視劇為主，但電影製作公司也看上她的高人氣，外傳大陸賣座電影「西遊記」系列的第三部「 西遊記．女兒國」將由趙麗穎擔綱演出女兒國國王，不過電影公司並未證實。
趙麗穎身價步步高升，她也跨界經營，今年11月出任「一下科技公司」副總裁，這家公司推出的「秒拍」和「一直播」等app一直是網路社群的熱門產品。
綜合陸媒報導，一下科技在11月最新一輪的5億美元融資後，公司估值已達30億美元。1051203
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