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復興航空停飛近五十天，部分零組件已出現鏽斑，民航局提醒並協助債權銀行緊急採取就地封存，避免飛機腐蝕惡化賣不掉。
興航十六架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回，十一架自有飛機正由債權銀行團處理，希望二月底前售出。
銀行團對興航突然停飛後處理興航的債權已很頭痛，面對飛機售出前的維護保存更不知所措，向民航局求助。
民航局說，興航宣布解散，飛機停飛，人員也資遣，飛機的維護是一大問題，尤其桃園機場位在高鹽分區，飛機每天都要保養，但興航無足夠人力，飛機已出現鏽斑，目前主要是零組件部分，再不處理，腐蝕會範圍會擴大，飛機價值將大幅降低，最後飛機可能賣不掉。
民航局說，封存最理想的地點是沙漠，現在興航飛機只能採取就地封存，發動機要加蓋，機身要塗特殊防腐油料，將來解除封存時還要經過特定程序的檢查並試飛，才能確保飛機的適航性。
在民航局協助下，銀行團決定委託長榮航太為興航十一架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存，上週在民航局簽約。
民航局說，十一架飛機委託封存時間不同，兩架A三三○因價值高，先封存到二月底，若屆時飛機仍未售出，則延長封存，其他九架包括A三二一、A三二○及ART飛機，合約封存時間是半年。
（中央社記者張淑伶上海2日電）中國大陸國家信息中心首席經濟師范劍平表示，大陸經濟存在過度房地產化和金融化的風險，未來的投資重點不該是基礎建設，而是企業的科技研發。
財新網報導，范劍平今天在聚集經濟與產業學者專家的財新論壇上，發表對大陸經濟的看法。
他說，大陸今年前3季的經濟成長率達到6.7%，但實體經濟仍在下滑，房地產和金融對經濟成長新竹市香山區充氣娃娃的貢獻達到歷史高點。英美兩國金融業增加值對經濟成長的比重只有7%左右，而今年上半年大陸已達到了9.2%，顯示大陸並不缺錢，但錢沒有流到該去的地方。
范劍平說，當前中國大陸資金過剩而技術短缺，未來仍然要靠投資來拉動經濟成長，但需要的可能不是繼續增加基礎設施建設的投資，而是要更多增加企業科技研發的投資。
他指出，大陸城市發展的分化及房價的分化，也都跟當地中高科技產業是否形成優勢有關，鼓勵資金流向科創，仍需政府政策引導。1051202
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