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交通部民航局昨(二十二)日表示,明年的春節兩岸加班專機,於今(二十三)日上午九時開始販賣,民航局強調,為了方便我國旅客能早點規劃春節的行程,民航局也已核准了我國籍航空公司第一波的兩岸春節加班專機,中華航空及長榮航空,將於十二月二十三日上午九時起至二十情趣按摩棒四日晚間二十四時止,開放並僅限至於各公司的網站銷售,直接以優惠的價格提供給予購票的民眾。

民航局表示,明年的兩岸春節疏運期間從一○六年一月十四日至二月十一日止,目前華航與長榮航都已經提出了一○四班加班專機的申請(包括上海浦東六十五班、廣州十三班及其餘航點二十六班),未來若各家航空公司都可視兩岸往返的市場需求來調整增加班機計畫,民航局建議民眾可以洽各航空公司或旅行社詢問航班資訊的細。

至於在加開班機的票價方面,民航局已循例要求航空公司比照往年票價提供優惠,例如:紅眼航班票價不超過年票六折,非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳等航線,不超過年票八五折,其餘航線也不能超過年票七折;另外包括其中的上海及北京航線等熱門航線,均不得超過新台幣一萬五千元及一萬七千元的上限,而以上的票價都以台灣為出發的價格基礎,並未含機場服務費及燃油附加費,有關航空公司所提供加班機詳細資訊及票價,請民眾到航空公司網站查詢。
 

 

 

(中央社記者王鴻國新北市2日電)新北市交鎖精套環通局長王聲威表示,機場捷運票價過高,應比照台北捷運計費基準調降,並與台北捷運系統協調整合。

桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案,卻引發各界不同聲音。

王聲威表示,機場捷運除了有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應該針對不同的客群有不同的定價策略,但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。

從台北車站至林口A9站約 21 公里,票價卻達新台幣100元,較公路客運1210線的43元高出57元,也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。

他表示,桃捷以普通車(捷運通勤旅次)來補貼直達車(快鐵出國旅次),以致都會區各站間票價過高,相較於其它運具缺乏吸引力,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

王聲威表示,機捷和北捷的系統沒有整合,在搭乘里程沒有合併下,兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價,他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。10語音聊天51202

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