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(中央社記者蘇龍麒台北12日電)國道1號新竹到竹北路段,每逢上下班時間總是動彈不得,民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示,希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。

新竹市出身的柯建銘說,相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說,五楊高架通車後,有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞,為解決這個問題,並連結竹竹苗的東西向交通,納入北台灣一日生活圈,因此提出這項政見。

新竹縣出身的林為洲說,國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮,因為有許多在竹科上班的員工,選擇住在新竹縣的竹北市,而這中間最快速的交通方式,就是上國道1號。

他說,因為湧入的車輛實在太多,導致該路段在上下班時間,都發生嚴重的壅塞,常常動彈不得,並接獲民眾陳情,從竹北開車到新竹科學園區,遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。

林為洲說,五楊高延伸到頭份路段,主要是因為竹南也有科學園區,有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班,因此希望延伸到頭份。他說,相關預算不算太多無線跳蛋,卻能徹底解決國道1號的壅塞問題,值得來推動。

柯建銘說,這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,目前正由交通部評估當中。他說,全案預計要花費新台幣650億元,但會從基金來支應,不會排擠公務預算,而建設完成預估還需要7、8年,期盼朝野立委來共同推動。

林為洲說,雖然當初曾經做成主決議,要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」,迄今已經超過1年,但還是沒有看到任何進展,他希望交通部應該遵照主決議,儘速進行這項計畫。

苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示,樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能,但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小,可能導致車潮更無法紓解,所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212

中國時報【徐養齡╱竹市報導】

新竹市打造全台首座由全民參與設計的公有食物森林,除了環保署長李應元(見圖左二,徐養齡翻攝)親自參訪,日前更吸引台北市政府公園路燈工程管理處專程造訪,盼借鏡竹市成功案例,將經驗帶回北市活用。

市府指出,竹市食物森林從設計、搭建、栽種到維護均由市民參與,園區採環保概念、低碳原則,設立觀稼台、鎖眼菜畦、螺旋花圃等設施,種植蔬果、香草植物及季節蔬菜,也建置「雨水回收設施」、「落葉堆肥桶」等,充分回收運用各種資源。

北市府公園路燈工程管理處副總工程司王棟樑,5日帶領南港管理所轄下的南港區、信義區及文山區公園認養人,專程到竹市神物森林參訪,了解相關運作方式,聽取梧桐基金會樹藝師(Certified Arborist)顏嘉潤講解正確樹木修剪知識潤滑愛

市長林智堅(見圖左三)表示,食物森林位於車水馬龍的都市綠帶區,從設計、完成到維護都是全民參與,結合社區力量、採用共享原則,並向下一代傳遞愛護地球和環境的價值觀。

食物森林成功在東區扎下種子,各區民代也積極為選區爭取,市議員李妍慧建請市府將綠化與環保概念推廣全市,在北區投入預算及教學團隊尋覓適合處所闢建北區首座食物森林,讓在地人也能體驗「食農生活」的樂趣。

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